[O1] Mrugająca kontrolka serwisowa

[pawel_1979]

Audi rozbudowuje cieszące się wielkim powodzeniem serie modeli A4 i A5. Nowe silniki rozszerzają ofertę wariantów napędu. Jednostka napędowa 1,8 TFSI o mocy 88 kW (120 KM) jest dostępna teraz dla Audi A4 w połączeniu z manualną skrzynią biegów, a dla Audi A5 – o mocy 125 kW (170 KM) również w kombinacji z bezstopniową przekładnią multitronic.

Silnik 1.8 TFSI w Audi A4 o mocy 88 kW (120 KM), w którym połączono turbodoładowanie z bezpośrednim wtryskiem paliwa jest oferowany wraz z manualną, sześciobiegową skrzynią i napędem na przednią oś. Maksymalny moment obrotowy 230 Nm dostępny przy prędkościach obrotowych między 1.500 a 3.650 obr./min pozwala na oszczędne podróżowanie i redukuje ilość zmian przełożeń podczas jazdy. Audi A4 1.8 TFSI przyspiesza do 100 km/h w ciągu 10,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 208 km/h. Średnie zużycie paliwa 7,1 litra na 100 km [...]

[...] w ofercie znajduje się Audi A5 z silnikiem 1.8 TFSI i z przekładnią manualną lub bezstopniową multitronic. Maksymalny moment obrotowy 250 Nm jest dostępny w zakresie prędkości obrotowych między 1.500 do 4.800 obr./min. Ten dynamiczny silnik benzynowy na przyspieszenie do 100 km/h potrzebuje tylko 8,6 sekundy i rozpędza A5 do 218 km/h. 1.8 TFSI z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów w Audi A5 łączy w sobie komfort jazdy z doskonałymi osiągami i niewielkim zużyciem paliwa, które wynosi średnio 7,4 litra na 100 km.

[źródło: mototarget link]

[adas1981]

[O1] Mrugająca kontrolka serwisowa

Witam. Od pewnego czasu mam problem z kontrolką serwisową (ta pomarańczowa z kluczykiem). Otóż raz na około 20 uruchomień silnika zaczyna mrugać i wtedy nie można uruchomić silnika. Co może być przyczyną?? Dzielki za wszelkie wskazówki

[splawik]

To nie jest kontrolka serwisowa, tylko od imobilajzera. Kluczyk nie komunikuje się ze stacyjką i stąd ten problem. Poszukaj na forum bo było dość obszernie na ten temat. Forum słabo chodzi to nie zapodam Ci linka.

[adas1981]

splawik, wielkie dzięki